Wir beschließen, am 29. September Kudat zu verlassen, ein kurzer Weg bis knapp vor den Tip of Borneo, um am nächsten Tag dann einen langen Schlag zu einem halbwegs guten Ankerplatz zu schaffen...
Das mit dem Glück haut momentan nicht so ganz hin, nach 2 Stunden erwischt uns schon der erste Squall (= lokaler Gewittersturm)...
Der Captain wird regenfest eingepackt und bald erreichen wir unseren Ankerplatz, die Nacht bleibt halbwegs ruhig...
Und immer wieder geht die Sonne auf... wir hoffen, um den 8. Oktober herum von Miri aus unsere Überfahrt starten zu können (da wär Vollmond, der ist hilfreich bei Nachtfahrten...)
Zwei Tage später sind wir schon in der Nähe von Kota Kinabalu, es herrscht noch Südwestmonsun, also steuern wir eine dementsprechend geschützte Bucht an- und nachdem der Anker gefallen ist, gehts gleich los zum Propellerabschaben, endlich wieder sauberes Wasser!!! Wir gewinnen dadurch sicherlich ca. 1 Knoten an Geschwindigkeit!
Am Laptop wird unser zweites Navigationssystem (mittels des Programms Open CPN und einer GPS-Maus) getestet, unser Chart Plotter ist zwar relativ neu, aber man weiß ja nie...
Schöne ruhige Nacht vor Luxusresort- alles mit Bojen "eingezäunt", damit man ja nicht an Land kommt und die Gäste stört... macht uns gar nichts, wir werden das malayische Essen dort nicht vermissen...
Ein Ankerplatz weiter, halbwegs gut geschützt vorm Schwell, aber die Gewitter nahen- dank Radar sieht man das auch bei Nacht schön am Bildschirm- die rosaroten Bereiche heißen Regen....
Das mit dem Regen hält am nächsten Tag auch noch an... wir sind Richtung Labuan (eine Insel gegenüber von Brunei) unterwegs und legen uns dort in die Marina, um mal wieder genau das Wetter zu studieren...
Und so schaut das aus wenns wieder gewittert- die wichtigsten Kleingeräte, Laptop, externe Festplatte und Iridium Telefon werden, in Alufolie verpackt, in den Ofen verfrachtet- soll ein pharadäischer Käfig sein...
Schütt schütt....
Da beißt auch leider keiner an...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen